大功率球磨機的驅動方式研究

在國外對于功率超過4413kW的磨機會采用雙電動機加離合器的驅動方式。其工作過程是磨機工作時，先起動1臺電機，以減小電力系統(tǒng)的電壓降，然后再使離合器工作，使磨機以可控轉矩加速，當達到磨機轉速時，1臺離合器鎖定在零轉差率，而第二臺離合器運行，在自動負載平衡系統(tǒng)的控制下，運行在所需轉差率(低于1%)下，以保持兩驅動系統(tǒng)之間的負載平衡。兩驅動系統(tǒng)的傳動比要有差別，以便使1臺離合器能夠有滑差。

在加速過程中，由離合器負載平衡控制裝置來平衡負載。在全速時離合器必須精確地控制。這種離合器通常是采用液體粘性離合器，因為這種離合器的轉速和轉矩的可控性能好。雙電動機驅動時，上述3種電動機都可以采用。但選用繞線式電機時，不需要輔助負載平衡裝置。磨機在變阻器的控制下加速，在達到轉速以后，電機滑環(huán)被短路，并在接近1%的轉差率下滿載運行。兩電機的正常運行轉差率，能適當平衡負載。雙電機可以公用1臺變阻器，通過轉換以便每次使1臺磨機加速。采用雙鼠籠式電機驅動時，一定要采用軟起動裝置，但整個設備費用仍是最低的。

面對大功率的球磨機，在驅動系統(tǒng)選擇方面要慎重，一般來講大中型磨礦機選用同步電動機比較合適。有資料介紹，同步電動機與異步電動機方案總投資費用基本相當，但采用同步電動機不僅能減少能耗，而且也改善了電網(wǎng)的質量。隨著勵磁裝置的可靠性不斷提高，為采用同步電動機提供了保證。特別提示：在采用同步電動機時應配合軟起動裝置。

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