大功率球磨機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式研究

在國(guó)外對(duì)于功率超過(guò)4413kW的磨機(jī)會(huì)采用雙電動(dòng)機(jī)加離合器的驅(qū)動(dòng)方式。其工作過(guò)程是磨機(jī)工作時(shí)，先起動(dòng)1臺(tái)電機(jī)，以減小電力系統(tǒng)的電壓降，然后再使離合器工作，使磨機(jī)以可控轉(zhuǎn)矩加速，當(dāng)達(dá)到磨機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，1臺(tái)離合器鎖定在零轉(zhuǎn)差率，而第二臺(tái)離合器運(yùn)行，在自動(dòng)負(fù)載平衡系統(tǒng)的控制下，運(yùn)行在所需轉(zhuǎn)差率(低于1%)下，以保持兩驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)之間的負(fù)載平衡。兩驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)比要有差別，以便使1臺(tái)離合器能夠有滑差。

在加速過(guò)程中，由離合器負(fù)載平衡控制裝置來(lái)平衡負(fù)載。在全速時(shí)離合器必須精確地控制。這種離合器通常是采用液體粘性離合器，因?yàn)檫@種離合器的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的可控性能好。雙電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，上述3種電動(dòng)機(jī)都可以采用。但選用繞線式電機(jī)時(shí)，不需要輔助負(fù)載平衡裝置。磨機(jī)在變阻器的控制下加速，在達(dá)到轉(zhuǎn)速以后，電機(jī)滑環(huán)被短路，并在接近1%的轉(zhuǎn)差率下滿(mǎn)載運(yùn)行。兩電機(jī)的正常運(yùn)行轉(zhuǎn)差率，能適當(dāng)平衡負(fù)載。雙電機(jī)可以公用1臺(tái)變阻器，通過(guò)轉(zhuǎn)換以便每次使1臺(tái)磨機(jī)加速。采用雙鼠籠式電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，一定要采用軟起動(dòng)裝置，但整個(gè)設(shè)備費(fèi)用仍是最低的。

面對(duì)大功率的球磨機(jī)，在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)選擇方面要慎重，一般來(lái)講大中型磨礦機(jī)選用同步電動(dòng)機(jī)比較合適。有資料介紹，同步電動(dòng)機(jī)與異步電動(dòng)機(jī)方案總投資費(fèi)用基本相當(dāng)，但采用同步電動(dòng)機(jī)不僅能減少能耗，而且也改善了電網(wǎng)的質(zhì)量。隨著勵(lì)磁裝置的可靠性不斷提高，為采用同步電動(dòng)機(jī)提供了保證。特別提示：在采用同步電動(dòng)機(jī)時(shí)應(yīng)配合軟起動(dòng)裝置。

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