回轉(zhuǎn)窯止推滾輪液壓系統(tǒng)介紹

回轉(zhuǎn)窯窯體的吃上吃下主要是要使支持滾輪與胎環(huán)磨損均勻。每8小時吃上吃下各一次，這都是靠液壓擋輪來控制。液壓擋輪的工作原理與滾壓機(jī)的液壓原理較為相近。止推滾輪的液壓系統(tǒng)位于窯基座的下部，這樣可以使現(xiàn)場的布置合理，液壓設(shè)備的工作溫度更低。

液壓油經(jīng)油泵浦從油缸中抽出，經(jīng)過一個單向閥被分成兩路，其中一路經(jīng)過三向開關(guān)進(jìn)入到液壓缸中，在常態(tài)下該閥門是關(guān)閉不工作，它是作為另一個三向開關(guān)的備用。另一油路經(jīng)過一個三向開關(guān)，當(dāng)開關(guān)的在左邊的位置時，油可以通過閥門。在右邊的位置時油會回到油缸中。中間的位置油路不通。在三向開關(guān)的入口處并連有油壓表，在三向開關(guān)的入口處與回油管串連有一個泄壓閥，用于過載保護(hù)。正常的情況下，液壓油經(jīng)過三向閥以后，進(jìn)入到一個橋式整流油路。整流油路利用單向閥作為導(dǎo)路原件，對面的兩個單向閥方向是一至的，中間用一油路接有一個過濾器與閥門。不管是加壓進(jìn)油或是退油都會都要使油進(jìn)行過濾。在三向開關(guān)的回油管上也設(shè)有單向閥，然后又經(jīng)過由單向閥、過濾器組成的并連油路，回油進(jìn)入油缸前都進(jìn)行過濾，其中單向閥只是在過濾器阻力較大或堵塞時才會用到。在并連油路的側(cè)邊設(shè)有一個壓力表用于測壓力。

液壓油從過濾器出來以后，油經(jīng)過一個電動雙向開關(guān)與手動閥門后便可進(jìn)入到液壓缸中，在手動閥門邊上加有一個手動開關(guān)，手動開關(guān)閥門在放油泄壓才會用到。液壓油進(jìn)入液壓缸的管路也并連有兩跟油管。其中一條油路上接有一個信號轉(zhuǎn)化器，將油壓信號轉(zhuǎn)化成電信號傳到中控室。 另一根經(jīng)過一個手動閥門被分成三條油路，一條與油壓表相連，主要用于測量入液壓缸油壓的大小(該油壓表位于樓下)。一條連有一個較小的氮氣囊進(jìn)行緩沖。另一條油路上設(shè)有一個手動開關(guān))與泄壓閥所組成的并連油路，必要時可將其打開讓油回到油缸中。 液壓缸入口處設(shè)有一個油壓表，用于測量油壓大小(位于現(xiàn)場)，現(xiàn)場可以方便觀測油壓。氮氣囊在窯體吃上時要將其進(jìn)油閥門打開，緩沖油壓。在窯吃下時要將進(jìn)油閥門關(guān)閉，液壓缸的工作壓力在60bar左右。

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